Новости

Лучшие суперкары 2012 года. ФОТО

Эти машины созданы не только для того, чтобы их владельцы наслаждались безумной скоростью, ювелирной управляемостью и дорогими интерьерами. Они созданы также для того, чтобы мы, простые пешеходы и водители серийных кредитных "ведер", испытывали приступы сладостной тахикардии, когда в потоке появляется кто-то из пантеона "небожителей". И речь совсем не о владельцах суперкаров, а о них самих, о машинах, от одного взгляда на которые замирает сердце. Что нового произошло в сегменте суперкаров в 2012 году?

Изначально руководство британской компании Lotus рассчитывало, что новая версия модели Evora - GTE - будет продаваться только в Азии, прежде всего - в Китае. Но Evora GTE получилась настолько выдающейся, что вызвала настоящий ажиотаж не только на Востоке. Впервые модель показали на автосалоне во Франкфурте в сентябре. За несколько дней после начала приема заказов желающих получить эту машину набралось 144 человека. Тогда британцы решили, что не стоит ограничивать территорию продаж. Lotus Evora GTE стала самой мощной машиной этой марки для дорог общего пользования. 3,5-литровый V6 выдает 444 л.с. Обуздать этот "табун" позволяет секвентарная гоночная коробка передач. За счет еще большего применения композитных материалов и кованых дисков (обутых в Pirelli P-Zero Corsa) GTE на 105 кг легче обычной Evora. По сравнению с серийной версия GTE (выполняемая только под заказ) стала немного шире, что в совокупности с огромным карбоновым антикрылом должно улучшить управляемость. Цены на Lotus Evora GTE стартуют с 100 тысяч фунтов.

Легендарный автогонщик и конструктор Кэрролл Шелби Холл умер 10 мая 2012 года в Далласе в возрасте 89 лет. Незадолго до кончины он успел-таки представить миру последний шедевр, получивший его имя. Выпуск Ford Shelby GT500 стал не только прощальным подарком Кэрроллу Шелби. Его спешный выход на рынок обусловлен значительным обновлением ближайшего конкурента - Chevrolet Camaro. Двигатель Mustang 2012 года получил дополнительные 0,4 л объема и прибавил в мощности на целую сотню "лошадей". В результате мощность обновленного кара составила 650 л.с. при моменте 814 Н∙м. Максимальная скорость составляет 320 км/ч. Сумасшедший крутящий момент способен выдержать только облегченный карбоновый карданный вал. Полный список обновлений займет не одну страницу. Скажем только, что Mustang снова оставил Camaro далеко позади. Цены на Ford Shelby GT500 начинаются с 38 тысяч фунтов стерлингов.

Несмотря на то что на данный момент двухместный Jaguar C-X16 имеет официальный статус концепта, до старта продаж остаются считанные месяцы. Возможно, британцы поспеют до конца этого года. Помимо прекрасного британского дизайна, этот родстер может похвастаться высокопроизводительным двигателем V6 объемом 3 литра. Из него при помощи суперчарджера инженерам удалось выжать 380 л.с. при 450 Н∙м. В экстренных случаях, когда пилоту вдруг не хватает мощности (ха-ха!), можно нажать волшебную кнопку на руле, которая запустит на непродолжительное время дополнительный электромотор. Это прибавит еще 95 л.с. Оба двигателя работают вместе с восьмиступенчатой трансмиссией фирмы ZF. Когда работают оба двигателя, автомобиль разгоняется до сотни за 4,4 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. Кузов Jaguar C-X16 выполнен полностью из алюминия. В Jaguar обещают, что цена базовой комплектации не будет превышать 50 тысяч фунтов.

Статьи по теме:

• Porsche выпустит "платиновый" суперкар
• Уникальный Ferrari Эрика Клэптона: Синтез перфекционизма и эстетики
• Человек-"молния" продает свой золотой суперкар
• Maserati приблизился к совершенству со скоростью 300 км/ч

Итальянская марка Pagani в прошлом году выпустила новую модель - Huayra ("Уайра" - в честь бога ветра из мифологии инков). С весны шедевральные суперкары начали поступать заказчикам. Pagani Huayra, пришедшая на смену модели Zonda, выпускается в количестве всего 20 автомобилей в год. Цена базовой комплектации начинается с 1,3 миллиона долларов. Под монококом из углеволокна и титана, за спинами пилота и пассажира расположен шестилитровый АMG V12 (серии M158), оснащенный двумя компрессорами. Такой же двигатель устанавливается на Mercedes-AMG. Однако инженеры Pagani значительно усовершенствовали и без того выдающийся мотор: избавили его от турбоямы на низких оборотах. Монстр обладает 700 л.с. при 1000 Н∙м. Максимальная скорость ограничена электроникой на 370 км/ч. Удерживать на дороге этот "табун" помогает целый набор аэродинамических усложнений кузова и подвески. Так, при резком торможении активная подвеска приподнимает переднюю часть кузова для того, чтобы снизить нагрузку на переднюю ось. В передней и задней частях кузова суперкара находятся по два элерона. Это более эффективные аналоги антикрыла: небольшие лепестки действуют так же, как закрылки на крале самолета. Элероны на Pagani Huayra могут работать независимо друг от друга, тем самым на виражах буквально вкручивая автомобиль в воздух.

2012 год навсегда будет вписан в историю автомобилестроения. Именно в этом году наконец-то стартовали продажи самого быстрого и самого дорогого седана в мире. Где ты, Porsche Panamera? Ау! Однако именно в конюшне Porsche догадались первыми, что владельцу супербыстрого суперкара может быть приятно прокатиться с ветерком не только вместе с супругой, но и с детьми. На задних сиденьях Bugatti Galibier детки скучать точно не будут: с такой динамикой играть в PSP на ходу невозможно. Мощность двигателя благоразумно уменьшили до 800 л.с. (против 1000 у Bugatti Veyron) - все же седан, даже такой быстрый, не должен превращаться в ракету. Но и этой мощности достаточно, чтобы разогнать четырехместный Galibier до 400 км/ч. В помощь 16-цилиндровому двигателю дали двухступенчатую турбину. Новинка от Bugatti может ездить как на бензине (расход свыше 24 л на 100 км), так и на биоэтаноле. В салоне отчетливо прослеживаются черты "вейрона". Однако дизайнеры сделали интерьер гораздо более спокойным. Цена на новинку составляет около 1 миллиона евро.

История сотрудничества марки Aston Martin и тюнингового ателье Zagato насчитывает более 50 лет. Первый Aston Martin DB4 GT Zagato был построен в 1961 году. В честь полувекового юбилея совместной деятельности в прошлом году две компании вновь объединили усилия для создания суперкара с выдающимся внешним видом и уникальными характеристиками. Модель, получившая название V12 Zagato, построена на базе стандартного купе V12 Vantage. Новинка оснащена 12-цилиндровым двигателем объемом 6 л. Он выдает 510 л.с. при 570 Н∙м крутящего момента. В купе с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией двигатель разгоняет двухместное купе до сотни за 4 секунды. Кузов, как это принято по последней моде суперкаростроения, выполнен полностью из алюминия. Цена на среднюю комплектацию составляет около 330 тысяч фунтов.

Alfa Romeo 4C стоит почти в 10 раз дешевле - от 35 тысяч фунтов. Однако эта машина знаменует возвращение итальянского бренда в сегмент очень быстрых автомобилей. При этом он настоящая малютка. Оснащается автомобиль "шуточным" для спорткаров двигателем объемом всего 1,75 л, который за счет турбины выдает 200 л.с. Но за счет применения карбона и других композитных материалов, а также компактных размеров колесной базы и кузова автомобиль весит каких-то 850 кг. Это наделяет 4С динамикой, сопоставимой с показателями "взрослых" суперкаров. Первую сотню малютка "проглатывает" меньше чем за 5 секунд. Добавим к этому не просто выразительную, а обворожительную внешность (чем всегда гордились в Alfa) и получим одну из лучших "зажигалок" 2012 года за сравнительно разумные деньги.

Фото: askmen.com