Новости

Детская мечта отставного генерала: "Убийцу" Hummer выпустили в мир

Люксовые автомобильные марки одна за другой бросились выпускать кроссоверы и внедорожники. Если не в серию, то хоть прототипами на автосалонах стремятся блеснуть. Побольше просвет, попросторнее салон, повыше посадка. Даже Lamborghini и Bentley оседлали новый тренд.

Но все эти рафинированные "люксомобили" никогда не смогут пробиться сквозь имидж марки, страхи маркетологов и другие препоны. Настоящий внедорожный драйв при люксовом комфорте можно достичь, только отказавшись от традиционных для роскошных машин стандартов: отталкиваться не от бизнес-седанов и спорткаров, а от армейских броневиков.

Именно так в свое время поступил концерн GM, создав гражданскую версию культового Hummer. То же желание мужчин продолжать играть в солдатики лежит в основе многолетнего успеха Jeep Wrangler. Последний пример, возможно, не совсем корректный: люксового во "Врунгеле" - разве что возможность кататься по пляжу без крыши. Однако тенденция понятна.

Удивительно, что примеров роскошных милитари-внедорожников в большом автопроме - раз-два и обчелся. Зато небольшие компании с успехом освоились в этой нише - от российской Dartz до британской Million Dollar Dandy. Брутальная внешность, бронированный кузов, мощные двигатели - вот залог правильной игрушки для отставных генералов. Недавно на этом поприще подвизалась канадская компания Conquest Vehicles.

Обновленный внедорожник от СV получил внешность, по сравнению с которой Hummer - образец скромности и покорности.

"Сейфовые" двери снабжены массивными ручками и окнами сложной геометрии. Капот оснащен дополнительными воздухозаборниками. В крыше - целых три панорамных люка. Салон поистине огромен: общий объем составляет 122 кубических метра. отделка салона соответствует его объему. При этом посадочная формула CV, как у Hummer: 2 + 2. Зато задним пассажирам доступно столько места и различных функций, что в пути скучать явно не придется. Например, задние кресла полностью электрифицированы: безумное количество настроек. Каждому пассажиру доступен собственный телевизор.

Кузов только на вид кажется бронированным. На самом деле он изготовлен из алюминия, что значительно облегчило конструкцию и положительным образом сказалось на динамических характеристиках. На крыше установлены мощные прожекторы, которые управляются из салона с помощью джойстиков. Монстр построен на базе серийного внедорожника Ford F550 и стоит около 152 тысяч долларов.